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600591  上海航空

  航空运输行业
3.99
0%  11:30
12-02
每股(3): -0.38元 总股本(万): 108150 市盈率P/E: -7.8
成交额: 979万 流通股(万): 76745 预测P/E: N/P
月换手: 28% 市 销 率: 0.32 预测增长: N/P
年换手: 394% 市 净 率: 3.68 市盈率(4): -5.5
600591上海航空
fileicon新闻
上海航空套保公允价值损失0.98... 08-12-01
上海航空 航油套期保值浮亏近亿元 08-12-01
上航套保航油亏损百万现金 08-12-01
公司新闻 08-12-01
上海航空身陷“套保门” 08-12-01
上海航空航油套保损失约9800万 08-11-29
上海航空航油套期保值浮亏近亿元 08-11-29
业界料酿集成契机 08-11-18
fileicon公告
上海航空:航油套期保值业务的提示... 08-11-29
上海航空:2008年第三季度主要... 08-10-31
上海航空:澄清公告 08-09-10
上海航空:2008年中期主要财务... 08-08-19
上海航空:公布董事会决议公告 08-08-19
上海航空:公布澄清公告 08-07-24
上海航空:董事会决议公告 08-07-19
上海航空:股东大会决议公告 08-06-28
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行业决策 基金持股 基本面 市场面

上海航空 600591 / 业务构成及毛利率

上海航空相关公司 股价涨跌幅总股本(万)每股收益市盈率
200152山 航B 1.632.52%400000.1010.22
600270外运发展 5.611.63%905480.616.76
000099中信海直 3.461.47%513600.1025.85
601111中国国航 3.960.51%1225136-0.06-55.08
600221海南航空 3.040.00%3530250.01160.37
900945海航B股 0.28-3.45%3530250.01104.49

上海航空 600591 / 数据透视

基本面
净利润-41402 净利润同比N/A 净利润三年增长N/A 毛利率同比-44%
价值决策
价值排名1453 评级同比持平 估值空间N/P 股东数变化-6%
市场面
一周相对大盘4.58% 一月相对大盘7.71% 一周资金流向37% 一月资金流向65%
基金持股
基金持股市值13087万 基金持流通股比N/P 基金半年持股变化-88.9% 基金持股家数N/P
航空运输行业
一周相对涨跌-1.41% 一月相对涨跌3.82% 行业市盈率-31.1 行业市净率1.97
注:基本面日期2008-9-30   评级日期2008-9-30   基金持股日期2008-6-30     查询"N/P"数据请注册登录



1.主营收入及成本 (点击图表查询财务精解报告全文
毛利率越高,公司获利能力越强;毛利率上升越大,说明公司经营改善越大。指标精解
(更新日期:2008-11-6)

2.利润构成 (点击图表查询财务精解报告全文
净利润及净利润率的同比及走势可以帮助分析公司未来的业绩变化趋势。指标精解
(更新日期:2008-11-6)

最新媒体报道 更多
标题:  上海航空套保公允价值损失0.98亿   时间: 2008-12-1

       上海航空(600591)公告,截至2008年10月31日,公司航油套期保值合约所测算的公允价值损失约为0.98亿元人民币。
公告强调,公允价值损失并非现金实际损失,未来实际损失依赖于合约剩余期间的油价走势。截至2008年10月31日,该套期保值合约发生实际现金损失107.45万。
公告表示,公司开展航油套期保值业务的目的正是为了规避航油价格大幅上涨的风险,减小公司因油价上涨造成经营的不确定性。该业务通过与对手方订立燃油保值合约,稳定和固化公司一部分的航油成本。公司目前持有的套期保值合约于2008年7月间订立,期限最长至2010年,套期保值量约占公司2008年全年预计耗油量的4%。合约订立当时,国际油价处在高位,自发布公司第三季度报告以来,航油价格持续大幅下跌。如果未来航油价格长期处于低位,公司的航油采购成本得以降低,同时,目前只占全年耗油量4%的合约将远远小于公司航油现货采购成本的节省部分。(王维波)

最新公告 更多
标题:  上海航空:航油套期保值业务的提示性公告   时间: 2008-11-29

       上海航空股份有限公司目前持有的航油套期保值合约于2008年7月间订立,期限最长至2010年,套期保值量约占公司2008年全年预计耗油量的4%。自发布公司第三季度报告以来,航油价格持续大幅下跌。截至2008年10月31日,公司的航油套期保值合约所测算的公允价值损失约为0.98亿元人民币(公允价值损失并非现金实际损失,未来实际损失依赖于合约剩余期间的油价走势)。截至2008年10月31日,该套期保值合约发生实际现金损失107.45万元。如果未来航油价格长期处于低位。公司的航油采购成本得以降低,同时,目前只占全年耗油量4%的合约将远远小于公司航油现货采购成本的节省部分。
公司相关信息以指定信息披露媒体《上海证券报》、《中国证券报》及上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)刊登的公告为准。
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